Volkswagen Passat B3 – dane techniczne, wymiary, silniki i opinie

Volkswagen Passat B3 – król niemieckich dróg lat 90.

Volkswagen Passat B3 to model, który do dziś wzbudza wiele emocji wśród miłośników motoryzacji. Produkowany w latach 1988–1993, stał się symbolem solidności, komfortu i niezawodności niemieckiej inżynierii. Co sprawia, że mimo upływu lat nadal cieszy się popularnością? Przyjrzyjmy się bliżej jego najważniejszym cechom, takim jak dane techniczne, wymiary, dostępne silniki i opinie użytkowników.

Jakie są wymiary Passata B3?

Passat B3 był dostępny w dwóch wersjach nadwozia: sedan (limuzyna) i Variant (kombi). Wymiary auta robiły wrażenie jak na lata 90., a przestronność była jedną z jego najmocniejszych stron. Długość nadwozia wynosiła 4725 mm w wersji sedan i 4790 mm w wersji kombi. Szerokość auta to 1706 mm, a wysokość – odpowiednio 1415 mm (sedan) i 1475 mm (kombi).

Rozstaw osi wynosił 2625 mm, co przekładało się na sporą ilość miejsca dla pasażerów – zwłaszcza z tyłu, gdzie podróżni mieli naprawdę sporo przestrzeni na nogi. Bagażnik również nie zawodził: limuzyna oferowała aż 530 litrów pojemności, a wersja kombi – nawet 685 litrów, z możliwością zwiększenia do ponad 1600 litrów po złożeniu oparć tylnych siedzeń.

Jakie silniki oferował Passat B3?

Volkswagen Passat B3 był dostępny z szeroką gamą jednostek napędowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Silniki dostępne w ofercie producenta miały pojemności od 1.6 do 2.8 litra. Wśród nich znalazły się legendarne już konstrukcje, które dziś uchodzą za niemal niezniszczalne. Oto najważniejsze z nich:

• 1.6 benzyna (72 KM) – podstawowa jednostka, niedroga w utrzymaniu, aczkolwiek niezbyt dynamiczna.
• 1.8 benzyna (90–112 KM) – dostępna w wersjach z gaźnikiem lub wtryskiem, o dobrej elastyczności i umiarkowanym spalaniu.
• 2.0 benzyna (115 KM) – jednostka dobrze znana z późniejszych modeli VW, zapewniająca przyzwoite osiągi.
• 2.0 16V benzyna (136 KM) – sportowa odmiana z czterozaworową głowicą.
• 2.8 VR6 (174 KM) – topowa wersja silnikowa, oferująca doskonałe osiągi i wysoki komfort jazdy.
• 1.6 D (54 KM) i 1.9 D/TD (64–75 KM) – warianty Diesla, znane z niskiego spalania i legendarnej trwałości.

Ciekawostką był fakt, że Passat B3 nie miał klasycznego grilla. Przednia część nadwozia była niemal płaska, co było zabiegiem aerodynamicznym i estetycznym – rozwiązanie to wyprzedzało swoje czasy.

Spalanie i osiągi – ile pali Passat B3?

Spalanie było ściśle uzależnione od wersji silnikowej oraz stylu jazdy. Podstawowe jednostki benzynowe spalały średnio 8–10 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Wersja 2.8 VR6 była oczywiście bardziej łakoma na paliwo – spalanie sięgało nawet 12–13 l/100 km. Z kolei diesle zadowalały się 5–6 l/100 km, co czyniło je doskonałymi jednostkami do jazdy na długich dystansach.

Pod względem osiągów, najlepiej wypadała wersja VR6. Przyspieszenie do “setki” w nieco ponad 8 sekund i prędkość maksymalna powyżej 215 km/h robiły wrażenie. Ta wersja oferowała także standardowo napęd na cztery koła (Syncro) i była bardzo poszukiwana przez fanów marki.

Typowe usterki i niezawodność Passata B3

Choć Passat B3 uchodzi za bardzo solidne auto, nie był wolny od wad. Najczęściej występujące problemy dotyczyły:

• Korozji nadwozia – szczególnie progów, błotników i dolnych części drzwi.
• Awarii elektryki – zwłaszcza w starszych wersjach kombi z zaawansowanym wyposażeniem.
• Zużycia zawieszenia – sworznie, łączniki stabilizatora i amortyzatory często wymagały wymiany.
• Wycieki oleju – głównie z uszczelek pod głowicą i miski olejowej.

Niemniej jednak, wielu użytkowników przyznaje, że przy odpowiednim serwisowaniu auto potrafiło przejechać nawet kilkaset tysięcy kilometrów bez poważnych awarii. Praca silnika, jakość materiałów wnętrza oraz ergonomia obsługi były na bardzo wysokim poziomie jak na tamte czasy.

Opinie właścicieli – co mówią użytkownicy Passata B3?

W opiniach użytkowników Volkswagen Passat B3 wypada bardzo pozytywnie. Najczęściej chwalone są:

• Trwałość i odporność na awarie
• Przestronne wnętrze, idealne dla rodzin
• Komfort jazdy – zawieszenie dobrze tłumi nierówności
• Duży bagażnik, który przydaje się w codziennym użytkowaniu

Pojawiają się też negatywne komentarze, głównie dotyczące przeciętnej dynamiki w słabszych wersjach silnikowych oraz podatności na rdzę. Niektórzy narzekają również na archaiczny dziś wygląd wnętrza, jednak nie można zapominać, że mówimy o samochodzie, który zadebiutował ponad 30 lat temu.

Czy warto dziś kupić Volkswagena Passata B3?

Dla wielu pasjonatów motoryzacji Passat B3 to już niemal auto kultowe. Choć nie każdemu przypadnie do gustu jego kanciasta bryła i minimalistyczne wnętrze, to trudno nie docenić jego konstrukcyjnej solidności. Na rynku wtórnym nadal można znaleźć dobrze utrzymane egzemplarze, często z oryginalnymi częściami i pełną dokumentacją. Cena zadbanego Passata B3 z końca produkcji potrafi dziś wynosić więcej niż nowoczesny samochód używany niższej klasy.

Bez wątpienia jest to auto wyjątkowe – łączące w sobie ducha lat 90., niemiecką precyzję i niezawodność, której tak często brakuje w nowoczesnych konstrukcjach. Jeśli szukasz samochodu z charakterem, Volkswagen Passat B3 może być dokładnie tym, czego potrzebujesz.