Renault Talisman – dane techniczne, wymiary, silniki i opinie

Renault Talisman – co to za samochód?

Renault Talisman to samochód klasy średniej wyższej, który zadebiutował na rynku w 2015 roku jako następca modeli Laguna i Latitude. Francuski producent postawił na elegancką sylwetkę, nowoczesne technologie oraz znacznie poprawione właściwości jezdne, co miało konkurować z segmentem D niemieckich marek takich jak Volkswagen Passat, Ford Mondeo czy Opel Insignia. Sam model dostępny był zarówno jako limuzyna, jak i praktyczne kombi (Talisman Grandtour).

Talisman już od momentu prezentacji zwrócił uwagę nietuzinkowym designem – ostro zarysowane reflektory LED, masywny grill, atletyczna linia boczna i muskularna tylna część nadwozia sprawiały, że auto wyglądało nowocześnie i prestiżowo. Model cieszył się zainteresowaniem zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i w flotach firmowych.

Renault Talisman – dane techniczne

W zależności od wersji i rocznika Renault Talisman oferował różne specyfikacje techniczne, jednak pewne parametry pozostawały zbliżone. Długość pojazdu to około 4,85 m (Talisman Grandtour – 4,87 m), szerokość – 1,87 m, a wysokość – 1,46 m (kombi jest minimalnie wyższe). Rozstaw osi wynosi 2808 mm, co przekłada się na przestronne wnętrze oferujące komfort na poziomie premium. Pojemność bagażnika w wersji sedan to imponujące 608 litrów, zaś w kombi nawet 572 litry (rozszerzalna do ponad 1600 l po złożeniu siedzeń).

Talisman opiera się na platformie CMF-CD, współdzielonej m.in. z Espace oraz niektórymi SUV-ami Nissana. Samochód jest dostępny zarówno z napędem na przednią oś, jak i z zawieszeniem 4Control – innowacyjnym systemem czterech skrętnych kół, który znacząco poprawia zwrotność i stabilność auta przy dużych prędkościach.

Wersje silnikowe Renault Talisman – benzyna i diesel

Renault Talisman oferował szeroki wachlarz jednostek napędowych – zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Wśród silników benzynowych znajdziemy m.in.:

• 1.3 TCe – o mocy 140 KM lub 160 KM
• 1.6 TCe – 150 KM i 200 KM (starsze wersje)
• 1.8 TCe – 225 KM (z modelu Alpine i Megane RS)

Diesle w Renault Talisman obejmowały jednostki:

• 1.5 dCi – 110 KM
• 1.6 dCi – 130 KM i 160 KM
• 2.0 Blue dCi – 160 KM i 200 KM (nowsze modele z normą Euro 6d)

W zależności od silnika, Renault Talisman dostępny był z ręczną skrzynią biegów lub automatyczną dwusprzęgłową skrzynią EDC. W topowych konfiguracjach obecny był adaptacyjny układ jezdny oraz system Multi-Sense umożliwiający zmianę charakterystyki prowadzenia i ustawień silnika.

Renault Talisman Grandtour – czy warto postawić na wersję kombi?

Renault Talisman Grandtour to odmiana kombi, która została zaprojektowana z myślą o osobach potrzebujących większej przestrzeni bagażowej, ale bez rezygnacji z eleganckiego wyglądu. Wersja ta cieszy się uznaniem wśród rodzin oraz osób podróżujących służbowo – długi bagażnik, nisk próg załadunkowy oraz opcjonalna elektryczna klapa bagażnika to funkcjonalne dodatki, które czynią codzienne użytkowanie wyjątkowo wygodnym.

Estetyka Grandtour nie odbiega od sedana – model zachowuje sportową sylwetkę, a długie tylne światła LED oraz chromowane akcenty dodają mu klasy. W porównaniu z sedanem, Grandtour oferuje więcej miejsca na głowę dla pasażerów tylnej kanapy, co czyni go lepszym wyborem dla wysokich użytkowników.

Wyposażenie i technologie w Renault Talisman

Renault Talisman od początku oferowany był z bogatym zakresem wyposażenia, w tym w topowej wersji Initiale Paris. Na liście udogodnień znaleźć można m.in.:

• Adaptacyjne zawieszenie
• System 4 kół skrętnych 4Control
• Duży, pionowy ekran multimedialny o przekątnej nawet 9,3 cala
• Skórzana tapicerka Nappa
• System nagłośnienia BOSE
• Ogrzewane oraz wentylowane fotele z funkcją masażu
• Adaptacyjny tempomat i asystenty jazdy (utrzymanie pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych)

Talisman łączy wygodę jazdy z nowoczesnymi rozwiązaniami, które czynią podróże bezpieczniejszymi i bardziej komfortowymi. Dzięki szerokim możliwościom konfiguracji, klienci mogli dopasować auto do swoich indywidualnych potrzeb.

Renault Talisman – opinie użytkowników i ekspertów

Opinie na temat Renault Talisman są w dużej mierze pozytywne, szczególnie po liftingu z 2020 roku, który odświeżył design auta i poprawił niektóre niedociągnięcia pierwszych wersji. Użytkownicy chwalą sobie komfort jazdy, niski poziom hałasu w kabinie, przestronność i dobre wyciszenie. Wielu kierowców zwraca uwagę na skuteczność systemu 4Control, który znacząco poprawia prowadzenie auta w zakrętach oraz minimalizuje promień skrętu w mieście.

Wśród zalet wymienia się także atrakcyjny stosunek jakości do ceny – w porównaniu z niemiecką konkurencją, Talisman oferuje często więcej za mniej. Użytkownicy doceniają też przemyślane wnętrze, dobre materiały oraz wygodne fotele. Silniki diesla, zwłaszcza 2.0 dCi, uchodzą za trwałe i oszczędne, jednak wersje 1.5 dCi mogą być zbyt słabe dla cięższego nadwozia.

W opiniach negatywnych pojawiają się wzmianki o niezbyt intuicyjnym systemie multimedialnym R-Link, szczególnie w starszych wersjach, oraz o niektórych przypadkach awarii elektryki. Jednak w większości przypadków Renault Talisman uznawany jest za udany model, spełniający wymagania zarówno estetyczne, jak i praktyczne.

Jak wypada Renault Talisman na tle konkurencji?

W segmencie D konkurencja jest bardzo silna – Volkswagen Passat, Skoda Superb, Mazda 6 czy Ford Mondeo to modele, które od lat cieszą się dużym zaufaniem klientów. Renault Talisman wyróżnia się na ich tle odważnym designem, wysokim komfortem jazdy oraz zaawansowaną technologią 4Control. Francuski sedan ma też niskie koszty eksploatacji i napraw, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób, które szukają auta klasy średniej z dobrym stosunkiem ceny do jakości.

Dla osób, które nie szukają sportowych osiągów, lecz stawiają na płynność jazdy, design, wysoki komfort i nowoczesne funkcje – Renault Talisman z pewnością będzie propozycją godną rozważenia.