BMW 3GT F34 (2013-2021) – dane techniczne, wymiary, silniki i opinie

BMW 3GT F34 – co to za model i kiedy był produkowany?

BMW Serii 3 Gran Turismo (oznaczenie F34) to nietuzinkowa propozycja bawarskiego producenta, która łączy sportowy sznyt klasycznej „trójki” z praktycznością nadwozia typu hatchback. Produkowany w latach 2013–2021 model stanowi przemyślaną alternatywę między tradycyjnym sedanem (F30) a kombi (F31). Auto zostało zaprojektowane z myślą o kliencie, który potrzebuje więcej przestrzeni i komfortu, ale nie chce rezygnować ze sportowego DNA marki BMW.

Choć stylistyka 3GT wzbudzała kontrowersje, nie można jej odmówić unikalnego charakteru. Dłuższy rozstaw osi, wyższa linia dachu i mocno przeszklona tylna część nadwozia przesuwają granice użytkowości w segmencie aut klasy średniej premium.

Wymiary BMW 3GT F34 – ile miejsca oferuje Gran Turismo?

Jednym z największych atutów BMW 3GT F34 jest przestrzeń, zarówno w kabinie, jak i w bagażniku. Oto najważniejsze dane dotyczące wymiarów tego modelu:

• Długość: 4824 mm
• Szerokość: 1828 mm
• Wysokość: 1508 mm
• Rozstaw osi: 2920 mm
• Pojemność bagażnika: 520–1600 litrów (po złożeniu tylnej kanapy)

W porównaniu do standardowej Serii 3, wersja GT oferuje dłuższy rozstaw osi (o 110 mm więcej niż sedan F30), co bezpośrednio przekłada się na większą przestrzeń dla pasażerów tylnej kanapy. Dodatkowym atutem jest duża tylna klapa otwierana razem z szybą, typowa dla hatchbacków, co znacząco ułatwia załadunek większych przedmiotów.

BMW 3GT F34 – jakie silniki benzynowe i diesla były dostępne?

Pod względem jednostek napędowych BMW 3GT nie odbiegało specjalnie od wersji sedan i kombi. W gamie silnikowej znalazły się zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne jednostki o różnej mocy, z napędem na tylne lub wszystkie koła (xDrive). Oto przegląd najważniejszych wariantów:

Silniki benzynowe:

• 318i – 1.5 R3, 136 KM (dostępny po liftingu od 2016 roku)
• 320i – 2.0 R4, 184 KM
• 328i – 2.0 R4, 245 KM (do 2015 roku)
• 330i – 2.0 R4, 252 KM (po liftingu)
• 335i – 3.0 R6, 306 KM (do 2015 roku)
• 340i – 3.0 R6, 326 KM (po faceliftingu)

Silniki Diesla:

• 316d – 2.0 R4, 116 KM
• 318d – 2.0 R4, 143–150 KM
• 320d – 2.0 R4, 163–190 KM
• 325d – 2.0 R4, 218 KM
• 330d – 3.0 R6, 258–265 KM
• 335d – 3.0 R6, 313 KM (standardowo z napędem xDrive)

Wszystkie silniki spełniały normy emisji spalin Euro 5 lub Euro 6, zależnie od rocznika. Oferowane były zarówno wersje z manualnymi skrzyniami (6-biegowymi), jak i automatycznymi (8-stopniowy Steptronic).

Spalanie BMW 3GT – czy Gran Turismo jest ekonomiczne?

Średnie zużycie paliwa w BMW 3GT zależy oczywiście od wersji silnikowej, ale jak na gabaryty auta, jest całkiem konkurencyjne. Egzemplarze z silnikami diesla, szczególnie wersje 318d i 320d, potrafią spalić średnio poniżej 6 l/100 km. Dla przykładu:

• 320d (190 KM) – średnie spalanie ok. 5.0–5.5 l/100 km
• 335d xDrive – ok. 6.5–7.5 l/100 km
• 320i (184 KM) – ok. 6.5–7.5 l/100 km
• 340i – powyżej 8.5 l/100 km przy dynamicznej jeździe

Warto zaznaczyć, że wersje z napędem xDrive oraz automatyczną skrzynią biegów spalają nieco więcej, ale oferują przy tym zdecydowanie lepszy komfort jazdy i trakcję.

BMW 3GT F34 – jakie wyposażenie warto mieć?

Model 3GT oferowano z bogatą gamą wyposażenia opcjonalnego, które zdecydowanie wpływa na komfort użytkowania i wartość rezydualną pojazdu. Do najczęściej wybieranych i polecanych dodatków należą:

• Adaptacyjne reflektory LED lub Bi-Xenonowe
• System nawigacji Professional z iDrive
• Panoramiczny dach szklany
• Automatyczna skrzynia biegów ZF
• Napęd xDrive – szczególnie w wersjach benzynowych i 6-cylindrowych
• Pakiet M-Sport z obniżonym zawieszeniem i sportowymi fotelami
• System asystentów jazdy (czujniki martwego pola, kamera cofania, aktywny tempomat)

Wybierając używane BMW 3GT warto zwrócić uwagę na obecność pełnego pakietu serwisowego oraz historię napraw eksploatacyjnych. Egzemplarze po liftingu (2016) są bardziej dopracowane i cieszą się mniejszą awaryjnością.

BMW 3GT – opinie użytkowników, zalety i wady

BMW 3GT F34 zyskało grupę wiernych zwolenników, która chwali pojazd za nietypowe połączenie praktyczności i przyjemności z jazdy. Do najczęściej wskazywanych zalet należą:

• Przestronne wnętrze, szczególnie na tylnej kanapie
• Pojemny i funkcjonalny bagażnik
• Dobre prowadzenie, charakterystyczne dla BMW
• Duży wybór jednostek napędowych
• Bogata gama wyposażenia
• Wersje 6-cylindrowe oferują świetne osiągi i brzmienie

Mimo wielu zalet, model nie jest pozbawiony wad. Do najczęściej wymienianych minusów należą:

• Nieco kontrowersyjna stylistyka tylnej części nadwozia
• Wysokie koszty eksploatacji (szczególnie u aut pokonujących duże przebiegi)
• Większa masa własna w porównaniu do sedana F30
• Problemy z zaworami EGR w silnikach diesla (kampanie serwisowe)
• Drogi serwis autoryzowany – warto rozważyć niezależne warsztaty specjalizujące się w BMW

Mimo to, wielu kierowców uważa 3GT za jedną z najbardziej niedocenianych wersji nadwoziowych BMW. Komfort jazdy, przestronność i uniwersalność czyni z tego auta świetnego towarzysza podróży – zarówno na co dzień, jak i podczas dłuższych tras.